ال المكونات و العمل المبدأ من ال كهربائي المشغل الميكانيكي

يتكون المحرك من جزأين: المشغل وآلية الضبط (المعروفة أيضًا باسم صمام التحكم). أنواع وتكوين آليات الضبط لمختلف المحركات هي نفسها تقريبا ، والفرق الرئيسي هو المحركات المختلفة. تستخدم آلية الضبط مجموعة متنوعة من صمامات التحكم للأغراض العامة ، والتي تفيد في كل من الإنتاج والاستخدام.

المشغل هو جهاز دفع في المشغل ، والذي يولد قوة دفع مماثلة وفقًا لحجم إشارة التحكم ، ويدفع آلية الضبط للعمل. تعد آلية الضبط جزءًا من ضبط المحرك. تحت تأثير قوة المحرك ، تولد بنية الضبط زاوية إزاحة أو دوران معينة ، وتقوم بضبط معدل تدفق السائل مباشرة.

المحركات الكهربائية هي جزء مهم من نظام التحكم الكهربائي. يستقبل إشارة 4 ~ 20mADC من إخراج وحدة التحكم في المحرك ويحولها إلى قوة أو عزم دوران مناسبين لتشغيل آلية الضبط للتنظيم المستمر لتدفق السائل في خط الأنابيب أثناء الإنتاج. بالطبع ، يمكن للتنفيذ الكهربائي أيضًا ضبط المواد والطاقة وما إلى ذلك في عملية الإنتاج لتحقيق الضبط التلقائي. يتكون المحرك الكهربائي من مشغل كهربائي وآلية ضبط. يُطلق على الجزء الذي يحول إشارة التحكم من وحدة التحكم الكهربائية إلى حيز التنفيذ أو عزم الدوران المشغل الكهربائي ؛ وأنواع مختلفة من صمامات التحكم أو ما شابه يشار إلى جهاز الضبط مجتمعة باسم آلية الضبط.

المحركات الكهربائية بسيطة ومتعددة الاستخدامات وفقًا لمتطلبات الاستخدام المختلفة. أبسطها هو المغناطيس الكهربائي الموجود على صمام الملف اللولبي ، بالإضافة إلى استخدام المحرك كمكون للطاقة لدفع آلية الضبط. النوع الأكثر شيوعا لآلية الضبط المستخدمة هو صمام التحكم ، وهو مطابق لصمام التحكم المستخدم في المحركات الهوائية.